Is é an luach lárnach a bhaineann le málaí aeir seolta long ná a n-ionadú teicneolaíochta do fháinní traidisiúnta. Is é a mheicníocht oibre ná fórsa tacaíochta a fhoirmiú trí bhoilsciú chun an long a ardú, agus ansin úsáid a bhaint as airíonna frithchuimilte íseal an stáit rollta mála aeir, in éineacht le héifeacht sineirgisteacha an chórais tarraingthe, chun sleamhnú réidh na loinge i dtreo an uisce a bhaint amach.
I gcomparáid le teicnící seolta traidisiúnta, níl tógáil bonneagair longchlós casta ag teastáil ón gcineál seo mála aeir, agus tá buntáistí suntasacha aige maidir le hinoiriúnaitheacht long agus clúdach tonnáiste. Tá sé oiriúnach go háirithe le haghaidh oibríochtaí long beag agus meánmhéide a sheoladh, chomh maith le cásanna oibríochta sealadacha gan calaí seasta.
Ó thaobh na héifeachtúlachta praiticiúla iarratais, féadann sé an strus tionchair a mhaolánú go héifeachtach le linn an phróisis seolta long, an dóchúlacht go ndéanfar damáiste don struchtúr cabhlach a laghdú go suntasach, agus tá an tréith a bhaineann le coigeartú solúbtha ar an bpróiseas oibríochta. Sa chéim bhainistíochta níos déanaí, tá a riachtanais stórála níos ísle agus tá oibríochtaí cothabhála níos éasca.
Is ábhar ilchodach rubair é croí-ábhar Málaí Aeir Seoladh Loinge. Tá sé bunaithe ar rubar nádúrtha ard-neart nó rubar sintéiseach (cosúil le rubar styrene bútaidhé-éin, rubair bútaidhé-éin, etc.), agus tá sé leabaithe le sraitheanna iomadúla de cordaí ard-neart (snáithíní níolón, poileistear nó araimíde de ghnáth) mar an ciseal cnámharlaigh. Cuirtear ciseal cosanta rubair caitheamh-resistant agus frith-aosaithe ar fáil don chiseal seachtrach freisin. Is féidir leis an teaglaim ábhar seo freastal ag an am céanna ar an ard-elasticity (chun oiriúnú don dífhoirmiúchán de bharr meáchan na loinge), ard-neart (chun seasamh in aghaidh cuimilte agus pléasctha), agus friotaíocht aimsire (chun creimeadh uisce farraige agus ultraivialait a sheasamh) a theastaíonn le haghaidh málaí aeir, ag cinntiú sábháilteacht agus cobhsaíocht phróiseas seolta na loinge.
| Trastomhas (méadar) | Fad éifeachtach (méadar) | ciseal | Brú (MPa) | |
| .0 | 10 | 5-6 | 0.07-0.10 | |
| 1.0 | 12 | 5-6 | 0.D7-0.10 | |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0.07~0.10 | |
| 12 | 10 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 12 | 15 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 20 | 4-B | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.8 | 12 | 5-B | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 18 | 5-B | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 20 | 18 | 6-10 | 0.08-0.18 | |
| 20 | 20 | 6-10 | 0.08-02.18 | |
| 20 | 24 | 6-10 | 0.08-0.18 | |
| 25 | 18 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
| 25 | 20 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
| 25 | 24 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
1. Cumas ualachiompartha ard
2. Cumas ard atá resistant to compression agus saobhadh
3. Dearadh nua ar struchtúr frithphléascadh
4. Leas iomlán a bhaint as leagan amach struchtúrach
5. Marthanacht, friotaíocht ag dul in aois, agus tréithe friotaíocht a chaitheamh
6. Cuaire níos airde agus cumas maolaithe
1. Ní mór brú oibre a rialú go docht agus ní cheadaítear é a bheith níos mó ná an brú oibre.
2. Níor cheart go mbeadh aon rudaí crua géara nó protruding ar dhromchla teagmhála an mhála aeir chun craiceann an mhála aeir a sheachaint.
3. Seachain dífhoirmiúchán feadh treo fad an mhála aeir.
4. Tar éis gan an mála aeir a úsáid nó a dheisiú ar feadh i bhfad, ní mór tástáil boilscithe aeir a dhéanamh. Ba cheart go mbeadh an brú mar an gcéanna le brú tástála ár gcuideachta. Caithfidh an cigire a bheith 3 mhéadar ar a laghad ón mála aeir. I gcás málaí aeir deisithe, ba cheart a mbrú oibre a laghdú go réasúnta. Ina theannta sin, ba cheart iniúchtaí bliantúla a dhéanamh ar mhálaí aeir a úsáidtear go minic.
5. Ná tarraing an mála aeir ar an talamh.
Cosc go docht ar rudaí géara ón táirge seo a tholladh
Seoladh
Uimh. 869, Bóthar Yanqing, Sráid Tongji, Dúiche Jimo, Cathair Qingdao, Cúige Shandong, an tSín
Teil
Ríomhphost
